ごんだサイクル

社会人レーサーのライド日記

JPTやいた片岡ロードレース

クリテに続き2日目のやいた片岡ロードレースのレポートデス。

 

JPTは土日連戦ということもあって、土曜の疲れをいかに残さず日曜走れるかってのが肝になります。(トップ勢のように役割がハッキリしてれば関係ないのかもしれませんが)

 

あまり疲れは残っていない感じで迎えることができました。

 

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今回のレースは、テントの場所が駅前のロータリー!

駅の階段を降りてすぐMERIDAテントとCIERVOレガシィーが見えるという好立地であります!

 

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(Photo by ナンシー鈴木さん)

 

レースは11:50からで、会場入りは8時過ぎ。

少し時間があるのでブースで和気藹々。

イケメン西沢キャプテンはやはりイケメンである( ´Д`)

 

初めてサイクルロードレースを見に来た人には選手との近さに驚くかもしれませんね〜

 

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そして相棒たちとばっちし写真撮っておきましたw

 

 んでボチボチアップ開始。

前日乗ってることもあるので、アップ短めにしようかと思いましたが、今回のレースは100kmいかないので序盤のペースアップに備えて40分くらいはローラーしました。

 

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ローラーとレースのドリンクは大塚製薬OS-1パウダー。隠れ脱水防止!!飲みやすいですよ。

パウダーは遠征でかさばらないのも◎

 

飛びますが、準備を終えレース開始です!w

 

今回のコースの鬼門は結構勾配のある(7〜8%くらい?)二段の登りと、スタートゴール直後の道幅の狭いヘアピン。

 

レースの流れとしては、二段の登りでふるい落としがかかり、そのまま下りへ進入、スタートゴール直後のヘアピンで1列棒状になります。

そのため、後ろはかなり足を削られます。

 

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(Photo by 小林さん)

 

この展開になるのは予想できていたので、前方に位置して走行。

 

二段坂でキツくなっても、集団は棒状に伸びてるため前で走ればマイペースで登っても後ろにくっつけます。

自分の中で体力を削らない走り方はそんな感じですね。

 

しかし、9周のうち中盤に差し掛かるあたり、、

 

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(Photo by 小林さん)

 

二段坂の毎回のペースアップにしんどくなり、徐々に集団後方へ。

こうなると地獄の展開。休む暇がありません。

 

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 (Photo by 小林さん)

 

残り4周あたりで、ついに集団から千切れます。

序盤で半分の選手は居なくなってる感じの展開でなんとか我慢してきましたが、無理だった〜...。

 

その後はHONDA栃木の選手とローテーションして周回しますが、残り3周で降ろされてしまいました。

 

調子自体は悪くなかったのですが、インターバルがかかり更にもう一段階のスピードアップで必ずついていけなくなります。

 

ここをどうにかしないと...

 

といってもすぐに力がつくわけじゃないので、辛抱強く頑張りたいと思います( ´Д`)

 

以上やいた片岡ロードレースのレースレポートでした。

 

皆様いつも応援頂きありがとうございます、今後とも宜しくお願い致します!

 

次戦ですが、8/26(土)のつくばエキシビションクリテリウムに出場予定です。

 


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JPT大田原クリテリウム

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(Photo by 小林さん)

 

遅くなってしまいましたが、先週土曜日に行われた大田原クリテのレースレポートです。

 

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金曜夜、仕事を終えて現地入り。関西組と合流して当日を迎えます。

 

朝からひたすら降り続ける雨に憂鬱になりつつ、予選の準備。JPTの予選は「スンナリイケる」って感じじゃないので正直毎回ヒヤヒヤさせられます。汗

 

しかしながら、今回の予選は実質的なエントリー数が大幅に少なく、私が出場する予選1組目は50人上がりで50人居ないという状況w

 

8周するところを、3周のパレードとなった上に落車さえしなければ上がれるという、かなりイージーな予選に(笑)

2組目は普通にレースしてましたけど(´-`)

 

お陰様でリラックスして決勝を迎えることができました。

この頃にはなんとか雨は止み、路面はドライ。

 

コースレイアウトは真四角なので、1周で4回立ち上がりがあるイメージ。後半に備えるためにコーナーをロスなくクリアすることを意識してスタートしました。

 

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(Photo by 小林さん)

 

集団の後ろには極力下がらないという意識だけ持って走行。立ち上がりの多いクリテは、後ろにいるだけで足使います。そしてコーナーではアウトラインで。

 

インから差して位置を上げていく選手も多いですが、回数を繰り返すうちに自然と足が無くなっていくような気がします。

 

逃げがチラホラ出るも吸収を繰り返し、レースは中盤。ここからだ〜ってとこで集団真ん中あたりで落車が、、、

 

巻き込まれそうになりましたが、なんとか回避しました。

そしたらそのままレース中断( ´Д`)

 

なんとなーくいい感じで走ってただけに拍子抜け... 20分くらい待って再スタートです。

 

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(Photo by 小林さん)

 

周回数が減り、周回を消化するとあっという間に残り5周の表示。

 

このあたりから各チーム固まり始め、ゴールスプリントに向けてペースアップします。

 

シエルヴォも5人残ってたので、これはうまくいけば上位もいけそうな予感。

 

残り4周?か3周半あたり、集団がピリピリモード。この時のピリピリ感はクセになる〜

 

と、ここでアクシデント!

シエルヴォ2名が落車( ´Д`)

 

集団前方で残ってるのは雅道さん、福岡さん、そして自分。

 

残り2周、かなりのペースアップ。

 

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(Photo by 平賀さん)

 

自分はブリッツェントレインの後ろにうまく入れました。雅道さんも違うトレインに乗っかってるのが見え、どこかでうまく合流して最後行こうと思いましたが、もうこのラインしか走れない!

 

残り1周、さらにペースアップ。

1コーナーで15番手あたり?

 

このまま乗っていけばいける!って思いましたが、速い、、、速い( ´Д`)

 

裏ストレートでつき切れ。。。

 

結果24位フィニッシュとなりました。

 

んー、悔しい!

 

明らかにトップスピードが違いました。

今のところ位置取りだけでなんとか走ってる感じで、最後に力負けしちゃいます。

 

今の結果に満足はしてないですけど、なんか感触を掴んだ感じもあったレースでした。

 

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今回のレースでやっぱいい製品だな〜と思ったのがOGK KABUTOのグローブ、SPG-6。

http://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/products/glove/prg/prg-6.html

 

予選で序盤雨降って、途中から止んできたときに、すぐに乾いてしっかりグリップします。

バーテープもOGKですが、このコンビだと下ハン握ってモガいても全く滑りませんね。

特にレース志向の方へオススメします!

 

以上大田原クリテのレポートでした。

 

次のレポートは翌日の矢板ロードです!

 


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西日本ロードクラシック2Days

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(Photo by 小渡さん)

 

昨日から2日間、広島の中央森林公園にて行われたJPT西日本ロードクラシックに参戦してきました。

 

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空路で現地入りし、早めに着いたためまずはお好み焼き食べましたw (余談ですが、広島の人に広島風お好み焼きというと怒られるらしいので気をつけてください笑)

 

腹ごしらえを済ませ小西さんに空港で拾って頂き1日目の準備。

1日目は中央森林公園12.3kmの周回コースを6周します。

 

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この季節、#HALOHEADBAND 必需品!

最近は私のMERIDA SCULTURAピンクに合わせてピンクを使うことが多いっす笑

 

ローラーを済ませてそそくさとスタートラインへ。

 

6周なのでハイペースな展開が予想されますが、このコースを走るのは初めてなのでスタートも真ん中あたりから。

初め様子見ながらコースを覚えて、雰囲気を掴む感じで行こうと思いましたが、1周目からガッツリペースアップでヤバイ感じでした。

 

スタート直後はテクニカルな下り区間が続き、その後通称「3段坂」と言われる登りを超えていきます。

特にその3段坂はきつかった...

 

下りの感触を掴み、2周目は集団前方に位置し走行。しかし3段坂でいきなり踏めなくなりました...。頭もクラクラし始めるしなんじゃこりゃーな状態で集団ともさらば。

 

かなり暑かったので熱中症気味なのかダメそうだったのでそのまま降り、DNSとなりました。

宿に帰って諸々準備したらすぐ寝ました(´-`)

 

2日目。

2日目は同じコースを12周。レースレーティングAAAAということもあり、各選手狙ってきます。

1日目よりは良い走りをしたいし、そろそろまずは完走しないとというプレッシャー?が凄いんですが、何考えてもどうしようもないかと切り替えて早めにアップを始めます。

 

心拍が若干上がりづらい感じですが特に変わりはなくアップ終了。

 

#ATHLETUNEと#OS1注入した後、補給食しっかり持ってスタート。

 

序盤、散発的なアタックはあるものの基本的にゆっくり。

3周ほどクリアし、徐々にペースアップしていきます。

 

正直、若干キツイなーという感じですがなんとか持ちこたえます。

しかしまたしても3段坂で...

1段目と3段目が勾配きついのですが、最後我慢できずメインから千切れます。

 

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(Photo by Shizu Furusakaさん)

 

その後グルペットで周回を消化しますが、残り5周を残して降ろされてしまいました。

 

広島まで来て、あまり内容もなくパッとせずに終わってしまいました。

 

ネガティブな話をするのもどうかと思うのですが、大学時代からすると(大学時代もどうなのかと言われればそこまでですが)全く走れず、我慢できなくなり、ただ集団について行くことだけで精一杯です。

レースレベルは確実に上がっていますが、力が落ちているのは事実です。正直心が折れそうです...。

合わせて、社会人レーサーとして互角に戦っている中村龍太郎選手や小坂光選手の凄さを再認識しています。元々そうなりたいと思ってJPTに挑戦しましたが、今のままじゃ全く届かないですね。自分に喝入れないと...。

そして自分に会ったら喝入れてください(´-`)

 

今回のレースでは、シエルヴォ奈良のサポーターの皆様も会場まで足を運んで頂きました。不甲斐ない走りで申し訳なく思いますが、いつも声援頂き、心強いです。ありがとうございましたm(._.)m

 

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レース終了後は、#奈良スバル さんからご提供頂いているチームカーのレガシィで帰路の途中に尾道に寄りました。

メイン商店街の尾道通りには #MERIDAのロードのレンタルをやってるショップもありましたよ!

手ぶらで来てこれでしまなみ海道走れるとか最高ですね〜🚲

 

広島のレポートはこれにて終了です。

レースの中身をもっと書けるように次戦頑張ります( ´Д`)

これから成田へ飛び立ちます!

 

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JPT那須ロードレース

先週日曜日に行われたJPT那須ロードレースに参戦してきました!

 

前日のクリテリウムは仕事のため出場できず、土曜夜着で会場入り。

すぐに雅道さんと今回より新加入となった伊藤、福岡両選手を狭いミニに乗せ、雅道さんの骨を労わりながらチーム員全員でご飯へ(笑)

 

伊藤選手は順天堂大学自転車部で4年間を共にしてきたので、違うチームになっても同じチームという面白い現象で変な感じ。(笑)
福岡選手もシーズンイン前の合宿で1週間過ごしましたので、すんなり溶け込んでいました。(個人的にはアルファGTV乗りだったというのが激アツです)

 

そして当日。

 

ゆっくりめの出発で会場入りしたらすぐ準備。
ステージに立ってからのスタートサインがあるとのことで、早めにアップ開始です。

アップ最中に#ATHLETUNE 赤注入!

 

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そんなに調子悪くはなさそうな感じ!

アップを終えてステージへ。

 

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(Photo by リツコさん)


まさかの雅道さんにトークを振られ、ナスとナラで盛り上がりましょー!的なことを言って微妙な笑いを取ってきました(´-`)

 

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(Photo by あべまさん)

 

色んな意味で終了後、スタートラインへと並びスタート(笑) 

 

 

スタートから市街を抜け下りへ。
全日本選手権と一部同じコースのため、まったく経験がないわけではなく少し気が楽。
60km/hオーバーで下りながらの緩い右コーナーへ進入しようと思った時に... 

 

嫌な落車音が...

 

後ろを振り返ると、60〜70人くらい居たはずの選手たちが全員吹っ飛んでる!
同じチームの伊藤が一回転しているのが一瞬見えて、無事を願いながら走行します。
1周目ラスト2kmの登りで、レースがニュートラルに入りました。

 

あれだけの落車を見たのは久々だったのでそうなるだろうとは思ってました。伊藤の他に福岡さんも巻き込まれたとのことで、伊藤は復帰できましたが福岡さんもかなり酷い状態で救急車で運ばれるとのこと...

どんな状態か分からなかったですが無事を祈るしかなく、30分ほど挟みレース再開です。(終了後福岡選手は全身擦過傷ですが大丈夫とのことでした)

 

 

直後、逃げが出来て小渡さんが乗っていきました。
集団にすぐ吸収され、その時に「お前もいけ」との指令を受けました。

決まりそうな逃げが出来たのですが、その時点で集団の後ろに居てしまい乗ることができず...

完璧に主要メンバーが行ってしまい集団はマトリックスを中心に抑えモード。

 

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(Photo by Shizu Furusakaさん)


そのままレースは中盤にさしかかり、うちのチームも伊藤と自分しかいなくなりました。

どこがで行かなきゃなーと思ってたら、アンカー初山選手が飛び出し、そこに自分も乗っかって行こうと飛び出しました。

ブリッツェンの鈴木 譲 選手がすぐにチェックに来て、集団も道連れ。
これはもう万事休す...

 

40名ほど居る集団は抑えモード全開で、そのままタイム差が開き、残り3周ほどを残して集団全員タイムアウトとして降ろされました。

 

正直前までは走れてきている感じだったのでかなり残念ですが、レースを見極められなかったのが悪かったです。
JPTで走り始めてから、周りの選手のレベルの高さに消極的な走りになってしまっている気がします。

 

現状トップを取れる選手ではないのは明らかですが、今時点で何ができるか、考えながら走ることを今一度徹底したいと思います。

 

最後までお読み頂きありがとうございました!
いつも応援してくださっている皆様、ありがとうございますm(__)m
引き続き頑張りますので、宜しくお願い致します。

 

余談

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順大長距離班OBでのショット📸

背中を追ってがんばるぞ!

 

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MERIDAテントの横で布団干しとなる俺のミニ(´-`)

(Photo by あべまさん)

 


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東日本ロードクラシック2Days

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(Photo by 三井さん)

 

JPT第3戦・第4戦となる東日本ロードクラシック2Daysで社会人になってから初となるレースを迎えました。

 

仕事の方は色々覚えることが多く、能無しの自分はテンヤワンヤしています。笑

平日は帰宅後ローラーを乗ったりしていましたが、生活のリズムに慣れていないためか、疲労感があって全く乗らない日も正直ありました。

 

そんな中で本番を迎えます。

 

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今回は諸事情によりチームでは私のみの参加となりました。単騎決戦でチームで動けないのは不利ではありますが、とりあえず場数を踏んでJPTのレースに順応したいところです。

 

・Day1

スタートが14時なので当日朝入りで受付、監督会議等を済ませてアップ。1時間くらい回してました。

だいぶ端折りますが、スタート。

 

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(Photo by Shizu Furusakaさん)

 

Day1は20周120km。Day2もあるので、序盤は落ち着いた感じで行くのかな〜と勝手に思ってたのですが、甘すぎました(´-`)

 

とりあえず逃げを決めさせるまでは序盤からペース上がったり下がったりで、すでに足削られる。。。

集団の中でずっとついて様子を見ていました。でも休みどころがないというか、常にスピード域が高いです。

あまり動けるような脚もなく、常にヒラヒラ集団の中で留まってました。

 

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(Photo by Shizu Furusakaさん)

 

JPTのレースを走って学連との明らかな違いは、もちろんスピードとかも違うのですが、前にいるのと後ろにいるのでは圧倒的に力の削れ方が違うということです。

下りからの立ち上がりで後ろにいると、1列棒状に伸びて、自然と踏まされます。

ここで位置取りの重要さを痛感されました。

 

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(Photo by Kensaku Sakaiさん)

 

位置取りも下手くそで、ズルズル後ろに下がって足を使うということの連続で、中盤以降ガクッと疲労感がきて、なんとか耐えるのが精一杯という感じでした。結局終盤で千切れてしまい、DNFとなりました。

 

・Day2

 

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(Photo by ナンシー鈴木さん)

1日目の疲労はさすがに抜けきることもなく、2日目のスタートラインへ。

しかも2日目は22周132kmってんだから、、、昨日より長いのかいな(´-`)

 

でもDay1での反省を踏まえて走れるので、 位置取りを意識して走ろうと思いつつスタートです。

 

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(Photo by 伊藤 徳嗣さん)

 

心臓破りの坂まではアップダウンが続き、そこで前にいると心臓破りで楽になると学んだので、前の方で走ってました。しかしながら、中盤以降からまたしてもズルズルと後退....

 

1日目のダメージなのか心拍もかなり上がってるし、正直キツイ...。

 

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(Photo by 伊藤 徳嗣さん)

 

やっぱり2日目と同じような展開で、結局集団にいるのが精一杯になってしまい、追い打ちをかけるように右膝に若干痛みも出てきました。

 

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(Photo by 加藤さん)

 

結局Day1よりも早く千切れてしまい、こちらもDNFとなりました。

 

2日間走ってみて、そもそもこの強度に耐えられる身体になっていないと感じました。

他の選手たちを見ると身体が大きいし、それでいて登れてるし...。

誤魔化して走れるような強度ではないので、カラダを大きくして高強度に耐えられるようにしないと、今の自分ではJPTは全く通用しないと痛感した次第です。

 

今すぐに走れるようにはならないと思います。仕事を言い訳にはできないので、時間を有効活用して練習していきたいと思います!

今後とも応援頂けますと幸いですm(__)m

 

今回の群馬では、単騎での参戦だったため沢山の方々にお世話になりました。

監督会議等に出て頂いたフルサカさん、補給して頂いたマエジマさん、サカモトさん、スタート前や心臓破りの坂で応援頂いたナンシー鈴木さん、誠にありがとうございましたm(__)m

 

 


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JPT初戦・第2戦を終えて

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(Photo by Shizu Furusakaさん)

 

今期よりシエルヴォ奈良MIYATA-MERIDAレーシングチームにてJプロツアーを走らせて頂くことになりました。

 

早速ですが、土曜日に行われたJプロツアー初戦、宇都宮クリテリウム、翌日の宇都宮ロードレースのレポートです!

 

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(Photo by カルさん)

 

初日のクリテリウムは予選と決勝があり、まず予選を通過しなければなりません。

1組約70名のうち50名が予選通過となります。

 結果、なんとか30番手あたりでフィニッシュし予選通過しました。しかしながら、、位置取りがこんなにも大変とは。。。

昔学連のクラス2からクラス1に上がった時に、スピードも位置取り合戦も大変だな、と思ったものですが...しかしJPTは次元違いました...。

 

台数の違いはもちろんですが、それぞれの選手間の距離もギューギューです。そしてチームプレー色がより一層強く感じられました。スピードも速く、脚を少しでも休めれば一気に最後尾まで落ちます。

これでまだ予選ですから、決勝は...汗

 

っとその前に〜

予選終了後、決勝まで時間があるのでお世話になっているスポンサー様へのご挨拶♪

 

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(Photo by カルさん)

 

チームに供給して頂いているMERIDAブースにて!自分が乗っているSCULTURA、気に入ってます!走りも◎!

 

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(Photo by カルさん)

 

チームウェアでお世話になっているWAVEONEブースでも集合〜

「ウエイブニャン」宇都宮ver!笑

(チーム内での立ち位置はご覧の通りですw)

 

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(Photo by Shizu Furusakaさん)

 

その後はステージに上がりチーム紹介!

雅道さんと西沢キャプテンの会話のキャッチボールが面白かったですw

チームメンバー全員のサインが入った色紙を自分が投げたボールを取った人がゲットできる企画も!(サインちゃんと考えてませんでした...考えておきます(´-`))

 

さて決勝へと移ります。

 

決勝は60km、100名出走です。チームからは5名が出走しました。

スタートから半端ないスピードで、展開もクソもなく、ただ食らいついていきます。

 

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(Photo by 三井さん)

 

中盤あたりで位置取りしているのが精一杯です....。一瞬ローテが回って先頭に出ましたが、その後下がったらそのまま置いてかれそうで焦りました(汗

一瞬一瞬の位置取りに神経をすり減らしながら、なんとか周回を消化していきました。

 

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(Photo by 三井さん)

 

最後3周あたりからはさらにスピードが上がり、ホントについてくだけ...。最後は集団の後ろでゴールしました。なんとか完走はしましたが、JPTのレベルの高さを実感しました。

 

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(Photo by Shizu Furusakaさん)

 

レース後はATHLETUNEの青!翌日に備えます。HALOHEADBANDの新色も付けました。今回はユニオンジャックカラーに!(理由はミニ乗ってるから笑)

 

さて翌日の宇都宮ロードレースに移ります。

 

ロードレースは、ジャパンカップでも使用される鶴カントリーの登りを含めたコースを約80km。鶴カントリーを12回登ります。

 

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(Photo by Shizu Furusakaさん)

 

パレード走行を終えたのち、リアルスタート。最初っからみんなかっ飛ばしてます。いや、かっ飛ばしてると感じてるのは自分だけ、他の選手にとっては普通なんでしょう。

今回はクリテと違いコース幅も色々変わる中で、位置取りをとりあえず前に前にという意識で走りました。

鶴カントリーを終えて下り基調の平坦路でも、休むことはできず踏み続けます。縦一列に長く伸びるので、後ろにいるとキツイ。

 

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(Photo by 三井さん)

 

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(Photo by 岡元さん)

 

食らいついているだけで仕事も何もしてないですが、残り3周まで消化して、補給地点にいるチーム員に「あとお前1人!」と伝えられます。

なんとかして絶対残りたいけど、脚はすでに限界を迎えていました...。

その後...あっけなく平坦路で千切れました。

 

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 (Photo by 岡元さん)

 

その周を消化し単独で鶴カントリーの登りへ。

まだいける!諦めんな!色んな声が聞こえてきます。沢山の応援をして頂いているのだけは伝わってます。ありがとうございますm(__)m

 

そのまま下ろされてしまい、DNFでした。

 

総括としては、とにかく今まで走ってたステージとはレベルが違います。正直、やってけるのかこれと思ってしまうくらいでした。

春から社会人、そっち方面も色々とあると思いますが、時間を効率的に使って、一矢報いる走りをしたいです!

 

沢山の応援・SNSでのコメントありがとうございます!

引き続き応援頂けますと幸いです。

 


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いつもサポートありがとうございますm(__)m
 
 
 

 

 

 

CX東京→CX千葉→シーズンを終えて

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(Photo by 岡元さん)

 

JCX最終戦となるシクロクロス東京エリート、その翌週のシクロクロス千葉を終え、今期CXシーズンを終えました。

レースを振り返りながら、今シーズンの総括的なことを書きたいと思います〜

 

まずはCX東京、昨年は骨ポッキリマンからのC1優勝→なんとかギリセーフでエリート滑り込みをしたわけですが、やはり2日連続のレースだと厳しいものもありました。
今年は怪我もなく無事にエリート出場権を獲得し、1戦に集中できます。

 

しかしながら、本番の1週間ほど前、ちょうど花粉が飛び始めた?頃から鼻とか咳が出始め、あまり良い体調とは言えないまま本番を迎えてしまいました。

砂練等、結構練習してましたが、体調管理をうまく出来なかったのは選手としてダメですね....

 

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(Photo by あべまさん)

 

まぁもう仕方がないので切り替えて試走。
砂重ぇ〜。こんな重かったっけって感じw
森林区間は特に問題なくクリアできました。タイヤは前FMBノーマル 後ろチャレンジDUNEのセット。前をノーマルにしたことで森林区間を安心して攻めれました。

 

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(Photo by 吉原さん)

 

んでアップしてコールアップ。12番ゼッケンなので2列目。最後尾だった去年とは雲泥の差であります!
1列6人、選択肢なく真ん中に並びます。

緊張はあまりなく、やったるぞー!って感じでスタート。

 

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(Photo by Kensaku Sakaiさん)


そこそこスタート決まって1コーナーに入ります。スピードが上がった状態からの突っ込みですが、そこに関しては不安はなかったです。前方左、オーストラリアの選手がすっ転んで、それを見てインから砂に突入することにしました。

ここでやっちまった!

 

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(Photo by Kensaku Sakaiさん)

 

1つ深い轍があって、そこにトレースしていきまして。。。あっ、思ったより深い、、、と思った時には吹っ飛んでました( ´Д`)

んで後ろからわんさか選手が来るわけで、自転車が持ってかれて俺の身体は振り回されて、あっという間に最後尾に。

 

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(Photo by Kensaku Sakaiさん)

 

起き上がって行こうと思ったら、他の選手の自転車にハンドルが絡んでしまっていました。
ハンドルを外して行こうとしたら、「下手くそは引っ込んでろ!」と怒鳴られました。
何を言う余裕もなく、よくわからん気持ちになりながら前を追います。

 

先頭は遥か彼方に...

 

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(Photo by カルさん)

 

その後はとりあえず一人一人パスしていきましたが、砂が遅すぎる自分...
なかなか順位が上がらない...轍をうまく乗っていけない...ため息!

 

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 (Photo by 岡元さん)

 

心拍もゼーハーゼーハー、終わっている。
トップ勢からラップされ、あとは後ろを気にしなければならない、このもどかしさ!

 

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(Photo by 三井さん)

 

もうあとは周回を消化するので精一杯でした。いいとこなし!沢山の方が来て頂いて、応援して頂いたのにダメダメだった。本当にすみませんm(_ _)m
内容もあまり覚えておらず、鮮明に覚えているのは1コーナーの吹っ飛びのみ。

 

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(Photo by Keiji Kanekoさん)


こうしてJCX最終戦は終えました。
(レース後、お気遣い頂きメッセージ下さった方々、ありがとうございました、この豆腐メンタルもどうにかしたい(´-`))

 

んで翌週のCX千葉。
こちらは千葉県選手権も兼ねている大会、一応2連覇しておりまして、招待選手としての参戦となりました。
C1で優勝すれば必然的に千葉県選手権も優勝となりますので、そこを目指します。

 

例年よりも濃いメンバーが集まった今回、正直緊張していましたw

コースは砂が結構長く、そこがポイントになることはわかっていました。
あとはスタート後すぐにシングルトラックに入るのもポイント。

 

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(Photo by Tanne Momikoさん)

 

いつものようにアップして、コールアップ、1列目真ん中です。隣はSNEL中村龍太郎選手。チラッとギア見たらアウターロー。周りの選手もアウターローから2枚目あたり。ギア比に細かい違いはあれど、スタート直後は登りだからちょっと重いんじゃ?と感じインナーで後ろローから3枚目にセットしました。時間が2分ほどずれましたが、スタート。

 

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それが功を奏したのか頭一つ抜けましたが、横から臼杵のケンゴが。パワーある!先頭で行けず登りは2番手で進入、からのシングルトラックまでの下りに入ります。


先のシングルトラックは1人分の幅、後ろは絶対にどん詰まりするので、脚使わずアドバンテージを得られるチャンス!一番前でクリアしたいところ。

下り始め、結構突っ込んでいった臼杵ケンゴ、ここは進入抑えめでクロスラインで抜こうと思って行ったら思う通りになり、パスすることに成功します。

 

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(Photo by Tanne Momikoさん)

 

その後はシングルトラックを抜けて砂浜へ。
比較的締まっている海っぺりに出て遠回りするか、ちょっと重いけど最短距離のイン側のラインを行くか迷いますが、海っぺりを選択します。
チラッと後ろを見ると、結構離れてる。
砂が結構重いので、体力あるうちにここはいっそ担いでランしたほうが速いんじゃと思い、途中からランで砂浜区間を抜けます。

 

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(Photo by 有岡さん)

 

チラッと見ると、GIANT門田選手が迫ってきていました。砂フル乗車している〜。
詰められつつ、3周ほどトップで消化します。しかし、砂区間で明らかに詰められてきていて自分も乗っていきますが、まー遅い遅い(´-`)

 

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(Photo by Tanne Momikoさん)

 

4周目くらいに食われて、そのまま離されます。追いつきたいんだけど、心拍もイマイチ上がらんしランも遅いし、、、
砂って、焦ったら焦ったぶんだけ走れなくなる、、、。

どうやら抜かれた時とその前の周だと、30秒遅かったらしい...走りにムラがありすぎる(´-`)

 

んで中盤〜終盤にかけて、マイルポスト國井選手が迫ります。逃げたいんだけど、、詰められている。お互い砂浜は同一区間ランでクリアしていますが、ランが明らかに速い!

 

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(Photo by 西海持さん)


ラスト2周?くらいで追いつかれました。その後シングルトラックまでの進入などで抜きつ抜かれつの攻防!ここは燃えました...(笑)

 

砂浜に突入してのラン、ここでハッキリ差が出て離される...
なんであんなにラン速いの!

 

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結局追いつかず、3位でゴールしました。
國井選手は千葉県登録なので、千葉県選手権は2位。3連覇ならず....。
悔しいけど、これが実力。
来年リベンジします!

 

シーズン最後の2戦は良い結果ではなく終えてしまいましたが、今期は怪我なく無事にシーズンを終えることができました。
応援ありがとうございました!

 

シーズン総括としては、野辺山で低体温症になったり、全日本選手権はタイヤ剥がれるし、色々うまくいかなかったシーズンでした。

1つだけ良かったのは、UCI寒河江で表彰台乗ったとこでしょうか。その勢いで最後まで突っ走りたかったのですが、大学の自転車部を引退し、強制的な練習がなくなってから、自分で練習を組み立てるときに、やはり甘えが出てしまったし、練習量も落ちたのは事実です。これが終盤に響きました。

ベースがあって、後半までしっかり勝負できる状態がある前提で、最後テクニックの差が出てくるので、その段階に無かったです。

 

4月から就職しますし、色々と環境も変わる中で、うまくやっていけるのか不安もあります。とりあえず気持ちは強く持ち続けて、来シーズンは良い走りを見せられるように頑張りたいと思います。   

 

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今期も沢山の応援誠にありがとうございました!
ちなみにちゃんと夏はロード走りますので、ぜひロードの方も応援頂けますと幸いです!

 

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