全日本学生選手権クリテリウム
（Photo by 三井さん）
昨年は6位入賞という結果でしたが、今年はテッペンを狙って臨みました。
正直なところ、今大会の1週間ほど前の練習では全くもって走れず、部の練習でも千切れるという始末。
このままではさすがにマズイ...ということで3日前にいつもお世話になってるひまわり整骨院に駆け込み、体全部ほぐしてもらいました。めちゃめちゃ筋肉が張ってた...。
ここ最近は、他の人たちと比べると全然ですが就活などもしていて慣れない革靴とスーツで歩き回っていたことで疲労が蓄積してたみたいです。
「就活してるから」という言い訳はしたくないので、空き時間を見つけてトレーニングしてという感じで過ごしていますが、体は正直ですね。
さて、レースの方ですが、今大会は予選を勝ち上がらなければ決勝に駒を進めることはできません。
（Photo by チーム員）
予選の方は10周20km、毎周回のポイントレースでしたが、序盤にポイントを取り難なく決勝進出しました。
（Photo by チーム員）
決勝は20周40km。昨年のレースを踏まえると序盤でしっかり前で展開しないと中切れが起き、優勝争いから脱落するという展開なので前前で。
（Photo by チーム員）
決勝は2周に1回、3着までポイント付与されます。
1回目からポイントを取りに行くも4着に沈む...のですが、集団のスピードが緩んだ瞬間に昨シーズンのRCS年間覇者の小林選手がアタック。そこに岡本選手が入り、これは逃しちゃあかんと私もジョイン。
（Photo by cyclowired 高木さん）
3名で逃げて2回目のポイント周回で2着、なんとかポイント獲得しました。
しかしここからが問題で、2人の引きに耐え切れず離脱することに...。
（Photo by チーム員）
セカンドパックに下がるも、スタート時に50名弱いた集団は完全に崩壊していました。
チームメイトの伊藤を含む4名でのローテーションで終盤までひたすら走りました。
先頭2名の逃げが強力で追いつくことができず、更に後ろの集団から追走されているという板挟み状態でキツかった...。
残りポイント周回2回という場面で、私が3pt、他の3名は2ptという展開。
ここで私がポイントを重ねれば3位に食い込めるということで、伊藤も協力してくれました。
（Photo by 三井さん）
最終コーナーがタイトで、ここでは他の選手よりコーナリングスピードで勝る自信があったのでコーナー手前からのアタック。しっかり2回ともポイントを獲得することができました。
（Photo by cyclowired 高木さん）
結果3位で表彰台に登りました。メダルゲット！
しかし、全日本学生選手権で表彰台に乗れたのは嬉しいことですがトップとの力の差も歴然。時間をうまくやりくりしつつ、更に練習が必要そうです。
また、チーム員全員が協力してくれての表彰台ですので、感謝したいと思います。ありがとう。
ここから飯山クリテ2Daysへと続きます。
「機材・メカニック・ピットサポート」
・Bicicletta IL CUORE 様（http://ilcuore.tokyo）
・ORGA customshop 様
・青木亮太 様
「インナーウェア」
・MILLET JAPAN 様
・野口商会 様
「ソックス・ヘッドバンド」
・mesutta inc.様
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・ひまわり整骨院 様
「フレームコーティング」
・TEN GARON CAP 様
いつもありがとうございます。
雑誌撮影・取材
今日は目黒のスタジオにて、某雑誌の撮影と取材に行ってきました。
スタジオでの撮影は初めてで、なかなか緊張....（笑）
スタッフの皆様が優しく接してくださり、和やかな雰囲気で撮影を終えることができました。
全国のコンビニにも置いてあるあの雑誌！
お楽しみに〜(^ ^)
チャレンジロードA-U
（Photo by 岡元さん）
ロードシーズンの始まりを告げるチャレンジロードに参戦してきました。
A-Uクラスは190名弱、全日本選手権の出場権を持っていない選手にとっては権利を得る最終チャンスとなり、各選手気合が入ってます。
全日本選手権の出場権に関してはすでに持っていますが、どのくらい戦えるか知る重要な大会で、個人的にはシングルリザルトを目標設定とし臨みました。
これまでの冬場の練習は、毎日の部の練習に加え、実家から酒々井を通学することで部員よりも乗り込みをしてきたと思います。
（Photo by 父）
シクロクロスのスタートシーンに慣れている方だと、この人数に驚くかもしれませんね笑
1周5km×8周のレースがスタート。
（Photo by 父）
序盤の2周は毎年ペースが早いので、常に前方に位置して様子見。ちょっとキツイなという感じでしたが、3周目から脚が回ってきました。
（Photo by 岡元さん）
周りがきつそうにしてる割には、まだ余裕があったような感じで、少し集団から飛び出してみたりしていたのですが...。
他カテゴリーで起きた落車の影響でレースストップに。リズムを掴めてきただけにちょっとガックシ。
だいぶ時間が空き、カラダを冷やさないように上着を着てクルクル脚回しつつ休んでました。
（Photo by 父）
暫しのトークタイム...（クロッサー集合）
すると周回数変更のアナウンスが。
当初残り4周あるところを、「2周に変更します」とのこと...。
（Photo by 父）
再度スタート位置に並ばされて残り2周のスプリントレースが始まりました。
やはりかなりのハイペースで一気に脚にきてしまい、最後スプリントに向けてのペースアップで集団から離脱....
（Photo by 岡元さん）
43位でゴールしました。
まだ本調子じゃないような感じもしましたが、うちの他の部員が上位にいることを考えると、もっと頑張らなければと感じました。
ラストシーズン、順大の総力を結集させて結果出せるように頑張ります。
「機材・メカニック・ピットサポート」
Bicicletta IL CUORE 様（http://ilcuore.tokyo）
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いつもありがとうございます。
明治神宮外苑クリテリウム
この大会には、毎回特別な気持ちを持って参加しています。高校生の頃、ホームストレートからの1コーナーでこのレースを観戦し、あの各大学の応援団の応援が響き渡る中を駆け抜ける選手たちに、憧れを抱いていたのでした。
それからかれこれ4年、この“神宮クリテ”を走れるのも最後となったわけです。
実のところ、学連の登記上はあともう1年出場可能なのですが、今年の夏で部からは引退となるため、最後となります。
ラストとなる大学対抗（クラス1）はこのメンバーで。
主将としても、順大の走りを皆さんに見てもらいたいという気持ちでレースには臨みました。
スタート前、3人ガッチリ握手を交わしレーススタート。
（Photo by 小林さん）
序盤はまずはどの展開にも対応できるように前で。脚の調子も良く、集中して周りを見れていたと思います。
（Photo by 馬場さん）
（Photo by 有岡さん）
名物とも言えるこの並木道のヘアピン。ここの立ち上がりで前に上がることを意識し、コーナリングしていました。このコースの場合、アウトラインだと立ち上がりでイン側から被せられて前に上がれないのですが、アウトラインの方がコーナリングスピードは速いので後半脚を残すことを考えると悩ましいところですね。
最終局面ではインから空いたスペースに入り立ち上がる方が確実に前に上がれます。
（Photo by 柴野さん）
中盤レースが動き、日大2、駒澤1、アムステルダム1、の逃げが。うちとしても逃げに1名乗せるということで伊藤がいき、自分とたいきは集団の抑えに入りました。
しかし、伊藤が逃げについた瞬間に先頭でまたアタックがかかったらしく、集団に戻ってきました。この展開だと、うちが追走で行くしかなくなってしまいましたが、たいきも積極的に動いてくれて、自分も先頭を追走する形に。日体、中央、私の3名で追走しましたが、不発。
（Photo by 柴野さん）
（Photo by 小林さん）
（Photo by 江國さん）
（Photo by 有岡さん）
どれもなかなか決まらず、これがキッカケとなって集団の他の選手たちも活性化してくれればいいのですが、それもなく。
うちとしては厳しい展開になりました。
ラスト1周、逃げが決まり集団スプリント体制へ。
（Photo by 馬場さん）
最終コーナー手前、自分が引く展開で、牽制状態に。明治大小林選手、鹿屋体育大黒枝選手がいるわけで、最終コーナーから律儀にスプリントしたら負けるのはわかっています。
（Photo by 三井さん）
朝日大の選手がコーナー手前で飛び出して、少し見送るフリして自分も飛び出しました。コーナリングスピードでは自分が一番速い自信がありましたので、ゴールまでスプリントをかけて、なんとか集団の頭は取って8位でゴールしました。
大学対抗としては6位という結果になりました。優勝を狙っていたので正直悔しいです。展開次第ではいけたと思いますが、負けは負けです。
これにて今年度のRCSは終了、1年間を通しての総合順位は4位でした。これもまた悔しい！！
悔しいことばかりですが、これを一つの糧にして、インカレまでチームを引っ張っていきたいと思います。
今回のレースでも、沢山の応援と撮影に足を運んで頂きました。
また、この大会は立哨等を含め多くの役員の方々にも支えられて自分たちは走れています。いつも本当にありがとうございます。
さて、また乗り込み頑張ります！
「機材・メカニック・ピットサポート」
Bicicletta IL CUORE 様（http://ilcuore.tokyo）
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（http://www.millet.jp/drynamic/）
（http://www.noguchi-shokai.co.jp）
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TEN GARON CAP 様
いつもありがとうございます。
そして青木さん、どこまでも進むホイールを使わせていただきありがとうございます。
シクロクロス東京Day2
UPするのが遅くなりました（汗
CX東京が終わり早1ヶ月、いよいよ就活とやらも始まりまして、てんてこ舞いです。
ちょっと忘れかけていたあの楽しい2日間を思い出しつつ書きたいと思います（笑）
（Photo by Y.Takagiさん）
1日目のC1で優勝し、なんとかエリートレースへの出場を決めました。しかしここからが本番。
JCXポイントを取る一心で、初の東海クロス遠征をし、砂地獄でボロボロになって、何も残さず帰ってきたこともありました。
砂練と題して父と砂浜行って、砂の上でタイヤの空気を入れようとしてバルブを緩めすぎて吹っ飛んで、ただバルブを探すだけになったこともありました。
それもこれも、このエリートレースのためにやってきたことですw
（Photo by Abemaさん）
スタートは最後尾から。やはり1日目より観客も多く、スタートラインに立つときのワクワク感はやっぱりこのレースが一番かな〜。最後尾スタートは他の選手たちを見つつラインを見て進入できるので、それはそれで良いかな！とポジティブに捉え臨みました。
スタートは得意分野！！と自分に言い聞かせ、レース開始。
（Photo by 岡元さん）
（Photo by Tanneさん）
（Photo by Shizuさん）
1コーナー、後ろはどん詰まりで乗車を諦める選手多数。ただ、最後尾スタートでラインを見極めて進入することができたので、大外から捲って踏んで行ったら13〜14番手くらいまでジャンプアップすることに成功！ここだけは自分を褒めたいです...笑
ただ、先頭パックにはやはり置いていかれ、サードパックあたりで1周目を消化しました。
（Photo by Shizuさん）
2周目からはバラけ、10〜12番手あたりを走行してました。ただ、上の写真を見てもらえれば分かるように、リアタイヤの空気圧が抜けててベコベコになってしまい、森のマッド区間で滑る滑る...。ここで大失速。。。
（Photo by カルさん）
この組み合わせがなかなかよかったです。正直、砂の区間はあまり速くないものの、森のマッド区間が段違いに速く走れました。
というのも、序盤ドロドロだった森区間は、晴れてきたことで中盤以降にはある程度締まってきて、コンディションが1周1周で変わっていき、集中力を切らさず走り方を変えていかなければなりませんでした。
前輪に履かせたシラクMUDは、このある程度締まった泥では特に良くグリップするように感じ、勢いでつっこんで行って強引に曲げても綺麗にトレースできました。
（Photo by 小林さん）
森区間は良くなってきたものの、自分の中で苦手意識があったのはやはり砂。どうしても斜面にそのまま沿って深い砂にハマり、明らかに足を使ってしまいました。轍をしっかり見極めて自転車を自由に操れない下手っぴです。
（Photo by Y.Takagiさん）
それでも、コースが変わったこともあると思いますが、昨年よりか明らかに乗れるようになったなと実感しています。前よりパワーついたかな。
（Photo by 小林さん）
最後までこのパックで展開していました。抜きつ抜かれつを繰り返すも、結構限界きてました。
（Photo by 井上さん）
最後、ゴールまで國井さんの背中を追いましたが、追いつかず！16位でゴールしました。
（Photo by Shizuさん）
この通りです。出し切りました。
結果としては、昨年の14位より順位を落としてしまいましたが、怪我からの復活で、やれるだけはやったと思います。
来年はシングルリザルト確実に入れるくらいにしたいです！
前日の優勝の効果もあったのか（？）「ごんだー！」ではなく、名字に更にさん付けの応援などもあり、逆に新鮮でした。でも、ごんだコールの方が落ち着きます（笑）
沢山の応援ありがとうございました！
番外編
普段会えない人々とダブルピースしたり！
レッドブルガールと写真撮ったり！
チームメイトが沢山集まったり！
やっぱりCX東京は楽しい大会ですね！
沢山の人達に支えられて、競技をしていることを再認識させてもらえる大会でもあります。
シーズンを通して、沢山の応援とサポートをして頂きありがとうございました。
これからはロードシーズン！春合宿も終え、いよいよ今週は神宮クリテリウム。
学連で走れるのも今年が最後、すべての大会が最後！悔いのない走りをしていきます。
皆様、今後とも応援頂けますよう、お願い申し上げますm(_ _)m
使用機材
フレーム RIDLEY X-NIGHT
GUERCIOTTI LIBRA CROSS
ホイール FFWD F6R
NOVATEC SPRINT
タイヤ IRC SERAC TUBELESS
Challenge GRIFO XS
ヘルメット OGK KABUTO Zenard
「機材・メカニック・ピットサポート」
Bicicletta IL CUORE 様（http://ilcuore.tokyo）
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ひまわり整骨院 様
「フレームコーティング」
TEN GARON CAP 様
いつもありがとうございます。
シクロクロス東京Day1
今シーズン最後のレースとなる「シクロクロス東京」に参戦してきました。
お台場で行われるこの大会は、全国からたくさんの人が集まり毎年お祭り状態。この大会を自分も楽しみにしておりました。
しかし今回、私はシーズン序盤のケガの影響もあり土曜日のC1クラスからのエントリー。各選手このシクロクロス東京エリートクラスでの出場権をかけ、JCXシリーズ戦でしのぎを削っている中、シーズンも終盤というところでの復帰。エリートでの出場は絶望的とされていました。
ただ、エリートで走るために残された道が一つだけあって「C1クラスで3位以内」に入ること！
こんなヤツに希望を持たせてくれた主催者様に感謝感謝です....。
例年であればエリートクラスで「挑戦者」として走るものの、今年はC1で「必勝」しなければならない、そんないつもと違った心境で迎えました。
（Photo by 加藤さん）
まず試走から。時間が短く、空気圧の調整に徹しました。ここで悩む悩む。。。天気が良く、森の区間はサンドタイヤで問題なしなのを確認。砂を重点的に走りました。この大会の前に砂練に行った際に、空気圧に関して色々試して思ったことは「前輪 高めの 後輪ベタ下げ」がいいなということ。しかしチームメイトを始め他の選手に聞いてみると、「前も下げたほうがいい」との返答。うーむ。。。
試しに前も下げてみたら、やっぱり微妙...。自分を信じて行くことにしました。これが後になって功を奏す....。
気温が高いため、短めに心拍だけ一発あげてアップを終了。
レース直前、フレームコーティングでお世話になっている「TEN GARON CAP」狩野さんに来ていただき、汚れの落ちやすいコーティングを施工してもらいました！
めちゃめちゃ綺麗ですよね。それだけじゃなくて汚れ付かなくてビックリです（笑）
ありがとうございます。
（Photo by 吉原さん）
スタートはゼッケン3番先頭列から！
写真は仲良し3人組....！！笑
（Photo by 高田さん）
スタートから1コーナー。
あまりかっ飛ばさず落ち着いて進入できました。
（Photo by 薬師神さん）
ショートサンドも乗車のまま。皆が降りてる中、自分だけ乗っている！！笑
やっぱりこの空気圧のセッティングで良かった！とここで確信。
（Photo by 三井さん）
序盤はオーバーペースにならないように、マイペースに走ってました。とりあえず後ろがどれくらい来るか様子見。チラチラと視界に映る黄色いシャツ、関西からの刺客、デーブさんが2番手！（面識ありませんw）
（Photo by 高田さん）
中盤、少しペースを上げてみたら後ろと差が開いたことを確認して、ミスのない走りを心がけました。砂も乗れる。
（Photo by 有岡さん）
一定ペースで。焦らず焦らず....。
（Photo by さいとうさん）
日も暮れ始め、終盤戦。2番手とは1分以上離れてるから落ち着いていけ！！とのチームメイトからの声を頂いて、少しペースを落とし温存しました。
（Photo by 馬場さん）
そしてそして、サングラスを外し応援してくれたチームの皆様にハイタッチしてゴールへ！（少し調子乗りました....笑）
無事優勝することができました！！
（Photo by 志釜さん）
（Photo by 辻啓さん）
顔があまり笑ってないですが、嬉しいのはもちろんですが、それよりも「ホッとした」方が強かったのもあると思います。
何はともあれ、次のエリートクラスへの出場権が取れて良かったです....！
（Photo by 加藤さん）
TeamCUOREメンバーと共に。いつも本当にサポートと応援有難うございます。
レース終了後、すぐに退散し次の日の準備をしました。
いつもお世話になっているひまわり整骨院さんの三神院長にカラダをほぐしてもらい、いざDay2へ！
使用機材
フレーム RIDLEY X-NIGHT
ホイール FFWD F6R
タイヤ Challenge GRIFO XS
ヘルメット OGK KABUTO Zenard
「機材・メカニック・ピットサポート」
Bicicletta IL CUORE 様（http://ilcuore.tokyo）
ORGA customshop 様
「インナーウェア」
MILLET JAPAN 様・野口商会 様
「ソックス・ヘッドバンド」
mesutta inc.様
「ボディーメンテナンス」
ひまわり整骨院 様
「フレームコーティング」
TEN GARON CAP 様
いつもありがとうございます。
シクロクロス千葉
（おれ表紙でした( ´Д`)y━･~~）
（Photo by たんねさん）
2015年の第1回大会で優勝し、ディフェンディングチャンピオンとして迎えたこの大会。今回は「千葉県選手権」と題した、千葉県シクロクロッサー最速決定戦も併催で行われました。もちろん狙うは優勝。
朝一の試走時には少しあった泥も、午後の試走時には乾いて砂利コースになっていました。当初チューブレスで臨む予定でしたが、午前のレースでチューブレス勢がパンク多発なのを見て、レース本番ではチューブラーにスイッチしてからスタートへ。
スタート時のギアはいつも決まっているのですが、今回はゴツゴツした石が多くあまりギアが軽いと滑るかなと思って1枚ギアを重くしました。
...しかしそれが仇となり、初速が伸びず4番手でコーナー進入することに...。
4人パックで進むも、半周したくらいのクイッと登るコーナーで武井選手が落車。インから入ってきた選手と絡みかけ、そこで一回降りてもう一度乗ろうとしたらチェーンが外れている！
ガラガラやっていても入らず、手で強引に引っ張り復帰したものの、6番手まで後退。先頭パックに置いていかれそれを追う展開になりました。
（Photo by 高倉さん）
先頭パックの斎藤選手のパンクなどもあり、2番手まで浮上するものの武井選手との差は開くばかり。
それを取り戻そうと焦り⇨コケるを繰り返してしまいました。
（Photo by 高倉さん）
何気ないコーナーでミスする自分の下手くそ加減にガッカリ、リズムも掴めずまたコケます。はぁ。。。
中盤以降、リアがツルツル滑り始め、少しタイヤの空気圧が落ちたかと思い始めるも、続行して走り続けました。しかし残り4周あたりで明らかにリム打ちし始めパンクしてるなと思いバイク交換。もう少し早めに交換しとくべきだったな....。
（Photo by 馬場さん）
終始パッとした走りを見せれずそのまま2位でゴールしました。全く嬉しくない2位です。
（Photo by 父）
併催となった千葉県選手権では優勝しました！一応2連覇ですが、C1とのダブル優勝したかった...。優勝カップは持ち回りのようで（笑）盾を戴きました。
しかし今回は、ダメなレースなりに学べた部分が結構ありました。
あとは、今回のコースではいかに自転車を倒さずにグリップをさせて曲がるかが重要でしたが、それを意識はしているものの、うまく出来てないなと感じました。自転車操るのって難しいことですね´д` ;
色々反省等もありましたが、何より地元千葉でのシクロクロスは楽しいですね！
キャンパスから近いこともあり、順大の同期、後輩も見に来てくれて、嬉しい限りです。ありがとう！
次戦はいよいよCX東京！
今年は怪我をしていた影響もあり、土曜のC1でのエントリーです。表彰台に上がり、次の日のエリート出場を目指して、頑張りたいと思います。
応援宜しくお願い致します！
